中國京滬高鐵動車組相關負責人表示,中國首列時速380公里的新一代和諧號CRH3動車組,今年3月組裝完成,未來將用於京滬高鐵。
香港文匯報引述動車組技術管理部高級工程師指出,以前的列車遇到S形或較大彎道時,車廂會搖擺傾斜,乘客感覺不適。而新一代動車組安裝了「抗蛇行減震器」的裝置,行使過程中列車的輪軸部分會隨著軌道呈現蛇形,車廂則像浮在輪軸上面,仍然保持直線前進,旅客幾乎感覺不到過彎道。
工程師說,在列車的轉向架和車廂間還安裝了新式的空氣氣囊,取代傳統的鋼製彈簧,車廂在飛速前進時也能做到如履平地。
報導說,中國新一代高速列車最高時速將比德國、法國的高速列車快60公里,比日本新幹線快80公里,將是世界上商業營運速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車組。
新一代和諧號CRH3動車共計100列,由中國自行研發製造,整車大陸國產化率超過85%。這100列新一代高速動車組將用於全長1318公里的京滬高鐵。 |